L'industria della raffinazione dell'alluminio sta assistendo a una rivoluzione tecnologica dirompente. L'agente di raffinazione comune di terza generazione ha sfondato il collo di bottiglia di purificazione con una formula innovativa. In risposta al punto dolente dell'agente di raffinazione delle particelle tradizionale, che lotta per bilanciare il controllo delle dimensioni delle particelle e gli attributi ambientali, la nuova soluzione ha adottato innovatamente il meccanismo "purificazione a doppia fase", riducendo il contenuto di scorie nel liquido di alluminio a un minimo di tutti i tempi dello 0,002%, espandendo al contempo la finestra di temperatura di raffinazione a 720-760 ℃.
Questo agente di raffinazione comune aggiornato ha introdotto innovatamente un vettore composito a base di cenere vulcanica. Rispetto alla singola funzione di nessun agente di raffinazione del sodio, raggiunge l'integrazione di tre effetti: rimozione dell'idrogeno, rimozione delle scorie e metamorfismo. Nel test della piastra di alluminio aerospaziale, il suo grado di perfezionamento del grano è aumentato del 40% e il tasso di allungamento ha superato il valore critico del 15%. L'accompagnamento del sistema di spruzzatura intelligente di raffinazione delle particelle sviluppata ha ulteriormente ridotto la tonnellata del dosaggio del consumo di alluminio del 35%.
Vale la pena notare che questa tecnologia ha superato con successo lo svantaggio ad alto costo di nessun agente di raffinazione del sodio. Sotto la condizione di riutilizzare completamente la linea di produzione esistente, ha consentito al contenuto di ossigeno della lega di alluminio 6061 di essere controllato stabilmente al di sotto di 5 ppm. L'innovazione collaborativa del comune agente di raffinazione e agente di raffinazione delle particelle sta guidando la produzione di materiale in alluminio per evolversi dalla "purificazione grossolana" a "purificazione a livello molecolare" e ha già ottenuto un'applicazione su larga scala nel campo dei nuovi vassoi per le batterie del veicolo energetico.